Ĉinio estas neta eksportanto de metalaj fermiloj. Doganaj datumoj montras, ke de 2014 ĝis 2018, ĉina eksportado de metalaj fermiloj montris ĝeneralan suprenan tendencon. En 2018, la eksporta volumo de metalaj fermiloj atingis 3,3076 milionojn da tunoj, jar-al-jara kresko de 12,92%. Ĝi komencis malkreski en 2019 kaj malpliiĝis al 3,0768 milionoj da tunoj en 2020, jaro post jaro malkresko de 3,6%. La importado de metalaj fermiloj estas ĝenerale relative stabila, kun 275700 tunoj importitaj en 2020.
Usono kaj Eŭropo estas gravaj merkatoj por ĉina eksportado de metalaj fermiloj, sed pro EU-kontraŭ-dumpingo-iniciatoj kaj la efiko de la ĉina usona komerca milito, la eksportado de metalaj fermiloj al ĉi tiuj regionoj malpliiĝis. Pro la malalta koncentriĝo de la eksporta merkato de metalaj fermiloj, la industrio pluevoluigos la merkatojn laŭ la "Zono kaj Vojo" en la estonteco. La politiko "la Zono kaj Vojo" kaj la varmiĝo de la rilatoj kun afrikaj landoj havas certajn avantaĝojn por fermigaj entreprenoj. Unu estas nacia politika subteno, kun ekvivalentaj preferaj politikoj kaj kondiĉoj, kiel ekzemple Ugando kaj Kenjo havantaj novajn industriajn parkojn sub konstruo; Due, la prezoj de produktoj en ĉi tiuj landoj ne estas malaltaj, kaj Ĉinio havas prezavantaĝon en fermiloj; Trie, la agrikultura revivigo, industria revivigo, flughaveno, haveno, doko kaj infrastruktura konstruado de ĉi tiuj landoj ĉiuj postulas grandan kvanton da fiksiloj, aparataro, maŝinaro, altnivelaj ekipaĵoj, aŭtomobilaj partoj ktp., kun grandega merkato kaj granda profitmarĝeno.
La tria Pinta Kunlabora Forumo "la Zono kaj Vojo" okazis lastatempe en Pekino. Ekde la iniciato 'la Zono kaj Vojo' estis prezentita antaŭ dek jaroj, HANDAN YONGNIAN WANBO FASTENER CO., LTD aktive efektivigis la iniciaton 'la Zono kaj Vojo' kaj senĉese profundigis kunlaboron kun landoj laŭ la 'la Zono kaj Vojo'.
La merkato de emerĝantaj landoj fariĝas pli kaj pli grava, kaj niaj produktoj estas aĉetitaj de pli kaj pli da klientoj en la 'la Zono kaj Vojo' landoj. Niaj produktoj povas esti transportitaj per maro al Sudorienta Azio, Mezoriento kaj Afriko, kaj per fervojo al Rusio, Mezazio kaj Mezeŭropaj landoj. Ni pretas labori kun niaj klientoj por provizi altkvalitajn kaj atingeblajn fermaĵojn por la loka merkato. Niaj rigliloj kaj nuksoj estas uzataj en diversaj mekanikaj prilaboraj kaj konstruaj industrioj, kaj niaj ankraj produktoj estas vaste uzataj por ripari produktojn en konstruado.
Afiŝtempo: Jun-03-2019
